28 квітня 2010 року
Концерн Toyota відкликає приблизно 50 тисяч позашляховиків Toyota Sequoia для удосконалення програмного забезпечення системи курсової стійкості, мовиться у переданому повідомленні компанії.
"Система курсової стійкості допомагає контролювати втрату зчеплення з дорогою... У машинах, в яких система не вдосконалена, вона може в деяких ситуаціях на декілька секунд включати низьке обмеження швидкості, внаслідок чого педаль газу може працювати повільніше, ніж розраховує водій", - мовиться у повідомленні.
Ніяких нещасних випадків або ДТП через недосконалості системи курсової стійкості зареєстровано не було, підкреслюється у документі.
"Toyota має намір ще ретельніше, ніж раніше, вивчати скарги покупців і реагувати на виявлені проблеми. Саме тому ми за своєю власною ініціативою оголошуємо про цей відгук. Ми хочемо бути упевнені в тому, що максимальна кількість автомобілів Toyota Sequoia обслуговується так, щоб повністю задовольняти вимоги покупців", - приводяться в повідомленні слова глави відділу контролю якості північноамериканського підрозділу Toyota Стіва Сент-Анджело.
Компанія почне розсилати повідомлення про відгук в кінці травня.
З другої половини 2009 року Toyota періодично відкликає з експлуатації свої моделі, зокрема, масові Corolla, Camry і Avalon, у зв'язку з дефектом педалей газу. У США під відклик потрапили більше 3 мільйонів автомобілів Toyota, всього по світу був оголошений відклик 9 мільйонів автомобілів. Ця цифра перевищує річний об'єм продажів компанії останніх років, який у 2009 році склав 7,81 мільйонів, а у 2008 - 8,97 мільйонів автомобілів.
Міжнародне рейтингове агентство Moody's знизило у четвер довгостроковий кредитний рейтинг японського автогіганта і його дочірніх компаній з рівня Аа1 до рівня Аа2 з негативним прогнозом через "невпевненості", викликаної масовими відкликами автомобілів по всьому світу.